由於 Lando Norris 車輛的液壓系統故障，車輛功能開始停擺。邁凱倫說這位年輕英國車手與車隊工程師，在法國大獎賽的最後幾圈被困在「生存局面」的奮戰中。
在 Paul Ricard 賽道，Norris 跟在隊友 Carlos Sainz 的後頭要拿下第七位的途中，比賽還有 20 圈，他的車輛開始出現問題失去液壓壓力。
正當他掉速度時被後方車輛集團趕上，液壓問題影響了一些系統，包括 DRS ( 減少空氣阻力系統 )、煞車、差速器以及動力轉向。
在最後一圈與 Daniel Ricciardo 的作戰之後，由於 Ricciardo 稍後被判罰的緣故，最終 Norris 拿到第九位。
邁凱倫領隊 Andreas Seidl 說當時對於液壓系統有可能使 Norris 車輛停止這點，有很嚴重的顧慮，也導致駕駛艙與車庫兩邊都變得很驚慌失措的原因。
Seidl 表示：「情況單純是工程師與 Lando 試著撐過去，結果成功撐過了。他們奮戰得很出色，因為這個問題影響了換檔、煞車以及動力轉向的表現。」
「但不幸的在最後一圈，情況再也支持不住了。一旦 Daniel 跟其他車追上來，排在一起開啟 DRS，我們只好掉位置。」
Norris 事後透露，在車子出了狀況後奮戰變得有多困難，有越來越多的機件開始故障。
Norris 說：「情況愈來愈糟，車子變得難以駕馭，難以預期。煞車變得非常的不一致，升檔降檔也很糟糕，動力轉向開始消失，接著是輪胎循跡性和差速器開始失去作用。」
「出現了一大堆問題，不是件好事。最後讓我們丟掉了第七名的位置，令人沮喪。以車隊的角度若能以第六名與第七名完賽，對我們來說會很棒，同時我也認為我們應該拿到這樣的成績。」
不過對於 Norris 的表現，Seidl 可是充滿了讚揚，儘管在車隊無線電上 Norris 聽起來似乎很焦躁，但他在如此困難的情況下，還是設法維持住一定的步調。
Seidl 補充：「他在無線電中的對話變大聲當然很正常，因為他需要我們的幫助。但同樣的，我認為在他還這麼年輕，只是第八場比賽。面對當時的情況，他一直到最後一圈前仍然可以保持一定的圈速。能夠有如此表現令人印象深刻。」
2019-06-24 5:25 PM
作者：Jonathan Noble
原文：https://www.motorsport.com/f1/news/mclaren-norris-battle-survival-france/4481293/
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