在加拿大大獎賽，法拉利的 Charles Leclerc 落後隊友 Sebastian Vettel 將近 0.7 秒，之後 Leclerc 現身表示他必須改進他排位賽 Q3 的表現。在上一遭法國 Paul Ricard 賽道，作為場上最快的法拉利賽車，Leclerc 成功拿下第三位起跑位置，他透露了排位賽小小的手法調整，可能是星期六翻轉局面的關鍵。
在法國站，Leclerc 將排位賽第三位的成績轉化成正賽一樣位置的第三名，在緊張的最後一圈 Leclerc 追趕著第二位的 Valtteri Bottas。在此之前，Leclerc 是排位賽唯一落後賓士兩輛車一秒內的車手，雖然距離 Lewis Hamilton 的桿位超過 0.6 秒。
所以，在 Paul Ricard 賽道發揮良好的排位賽表現關鍵是？
Leclerc 說：「大體來說，我認為試著預料賽道演進狀態 (track evolution)，來進行設定手法的調整。在有些賽道，變化會更凸顯。我認為在賽道的演進狀態變化滿大的多數時候，我沒能拿到最佳位置，或是 Q3 沒能拿到我想要的位置，在 Q1 感覺很不錯，Q2 變得糟一些，Q3 變得更糟糕。所以現在我只是試著分析這點來了解，在 Q1 時找到感受還過得去的車子，我才能在 Q3 找到我想要的車輛設定，這個方法奏效了。」
繼三月的巴林站 Leclerc 拿下桿位後，法國站是他首次再度贏過他的隊友。摩納哥車手透露他很期待用嶄新的排位賽心態，來跑本週他最喜愛的其中一條賽道的練習賽，在奧地利的 Red Bull Ring 賽道，當時青年階段的他在 GP3 與 F2 都拿下桿位及優勝。
談到這條位於 Spielberg 的賽道，去年駕駛 Sauber 拿下第九名的 Leclerc 說：「我愛這條賽道，實際上這是我最喜愛的其中一條賽道，我真的很享受短程賽道，讓我想到跑卡丁車的日子...... 在這邊開車我就是很享受。」
Leclerc 對於 Red Bull Ring 賽道的鍾愛，本週可能會有些收穫。比起在 Paul Ricard 賽道，法拉利在此相對來說會比之前對上賓士來得有競爭力，這條短距離、吃動力的奧地利賽道，對於法拉利 SF90 車輛的直線速度優勢，以及中速彎的過彎速度表現應該會有幫助。
2019-06-27
原文：https://www.formula1.com/en/latest/article.leclerc-reveals-secret-of-qualifying-approach-tweak.2bgl5V3wCxe7FBpHTVVGa3.html
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