[F1 專欄] 2019 奧地利大獎賽：排位賽事項與數據

在奧地利緊張刺激的排位賽，Charles Leclerc 拿下他生涯第二個桿位。也是 2019 年首度前三名起跑有三支不同車隊的車所組成，以下是 2019 奧地利大獎賽值得注意的數據：

Leclerc 創下了新賽道紀錄，這個桿位也是法拉利自從 2003 年 Michael Schumacher 以來再度於 Spielberg 奪下的桿位。排位賽初期階段顯示法拉利有能力鎖定前排，不過 Sebastian Vettel 的機械問題破壞了這個機會，連續兩場賽事德國車手將會從前六名以外起跑，但上頒獎臺的機會需要拚搏，因為 Vettel 生涯在法拉利前三排之外起跑，只有上過頒獎臺一次。

週六的賓士速度追不上法拉利，Lewis Hamilton 承認他的車隊追不上拿下桿位的 Leclerc。不過英國車手儘管之後被判罰退，他還是得以連續四場比賽在排位賽勝過隊友 Valtteri Bottas。

本週紅牛的速度對於前排車隊更加接近，Max Verstappen 原先拿下第三位起跑，因為 Hamilton 被判罰退，提升到第二位起跑。這個成績不僅是荷蘭車手在奧地利的最佳起跑位置 ( 去年從第四起跑最終帶走勝利 )，也是自從去年墨西哥站他拿到的最好起跑位置，當時他從第二位起跑最後獲勝。

週六 Kevin Magnussen 在 FP3 出現問題，但還是連續四場排位賽都贏過隊友。丹麥人的第五位起跑位置是車隊共同最佳紀錄，但週六他更換了變速箱被罰退五位。

Alfa Romeo 表現出不錯的速度，2019 年第二度兩輛車都進到了 Q3 最後階段，在巴庫站兩位車手都進到了前十位，不過之後被罰退位置。當時 Giovinazzi 速度比較快一點，但本週末是 Raikkonen 較為出色，拿到了高過隊友一位的第八位。

邁凱倫的表現躍升，Lando Norris 衝到第六位，因為前方 Hamilton 與 Magnussen 的判罰，所以他拿到了第四位，個人最佳起跑位置。這位新人車手連續三場比賽都排在前八名起跑位置。

Daniel Ricciardo 未能衝到前十，是自亞塞拜然站以來頭一遭，駕駛他的雷諾努力衝上第十四位。在奧地利站隊友 Nico Hulkenberg 以 0.2 秒差距擊敗了 Ricciardo，是自從澳洲站以來的頭一遭。

賽點車隊兩輛車都很掙扎，Q1 就被淘汰。最近四場比賽以來有三場，Sergio Perez 都未能突破 Q1，同時 Lance Stroll 在 Q1 連續被淘汰的紀錄延續至十三場，拿到第十七位。( 多位車手被罰退後，Stroll 上升至第十四位起跑，Perez 第十三位 )


2019-06-29
原文：https://www.formula1.com/en/latest/article.austrian-grand-prix-qualifying-facts-and-stats.5ZvbnzmSuluoBD425WrGLp.html