Max Verstappen 說「多一點動力與平衡」會讓採用 Honda 動力的紅牛,在接下來的賽事中局勢變得「很不一樣」。
在紅牛與新夥伴 Honda 合作的新賽季,Verstappen 在七場賽事中有兩場比賽成功站上頒獎臺。若不是在摩納哥站第二名的被判加罰時間,他就會有三場比賽以前三名完賽。
紅牛在上週的加拿大大獎賽過得較為艱困,Verstappen 錯過前十起跑的機會,正賽只能追到第五位完賽。不過 Verstappen 不認為動力敏感度高的的蒙特婁 (Montreal) 賽道,對於紅牛車隊或 Honda 動力來說有暴露出任何問題。
對於他父親 Jos 說他在 2020 年可能離開紅牛的說法,Verstappen 表示:「我一直說我目前樂在其中,當然我們都知道我們必須做得更好,但我相信我們跟 Honda 展開的合作計畫。所以目前我們就是很努力的提升性能表現,在後續賽事中我們會排在哪,接下來就會知道了。」
「如果你能擁有多一點動力、多一點車體平衡,那情況就會瞬間看來完全不同了。」
Honda 已經推出本季第一次更新版本的引擎,並且承認他們在引擎表現主宰方面落後賓士與法拉利。
在亞塞拜然站推出第二版本 (Spec 2) 的引擎之後,接下來三場大獎賽的某個時刻,很有可能推出新引擎,但不見得有新規格。
在車架方面,紅牛在承認車輛與冠軍積分領先者賓士有落差之後,一直試圖取得進展。
Verstappen 說他早已知曉動力面的不足,比起去年來說在特定賽道會有較大的影響,車隊在這樣的情況下也「毫不意外」。
Verstappen 說,「在摩納哥站我們是第二快的車隊,我知道 ( 在蒙特婁 ) 成績不會很理想,去年我們很有競爭力。但我想當時我們的車比起法拉利與賓士好上許多,現在我就不會這麼說了,情況自然而然變得相當困難。」
2019-06-14, 4:46 PM
作者:Scott Mitchell、Erwin Jaeggi
原文:https://www.motorsport.com/f1/news/verstappen-small-progress-red-bull-different/4474037/
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