Kimi Raikkonen 認為關於一級方程式是否變得比較容易的論戰並不準確，因為回頭看過去的過程中「記憶會有所出入」。
2021 年 F1 將有多項要素進行大幅更動，對於這個計畫，有些車手，包括了五屆世界冠軍 Lewis Hamilton，都呼籲這項運動對於身體強度的挑戰性要有所增加。
這個說法讓 Romain Grosjean 表示 2019 年駕駛 F1 的比賽與卡丁車賽事相比較為容易，對此說法 Max Verstappen 極為不贊同。
Raikkonen 說：「現在比較困難還是比較簡單？不可能有答案，你回想 10 年前，記憶會有所出入，你無法準確記得。」
「或許有所不同，如果你十年前問我，我會說『還好 (it's OK)』，因為重要的是如何去適應。」
「冬季結束後你回到場上駕駛，你會明白駕車困不困難，因為你的脖子在跑完 20 圈後就差不多了，感覺會糟透了。」
「但第二次測試，你會感到有點疼痛，然後就習慣了。就像任何運動一樣，你會對你正在做的事愈來愈習慣，不會感到困難。」
Hamilton 一部分的論點是對於 F1 青少年的新人來說，他覺得挑戰變小了。
21 歲的 Raikkonen 在 2001 年在 F1 大獎賽初登場，當時他才剛跑完雷諾方程式。
從那時開始他駕駛過各式各樣的 F1 機件，從 V10 動力賽車、V8、到現在的 V6 增壓器混合動力，他跑過各種不同規則的大獎賽，像是從進站加油到不准換胎的賽事。
Raikkonen 說：「我不覺得早期有什麼差別，有些比賽比較困難，在過去的日子我們做很多的測試，然後也就愈來愈能適應。」
「但如果你是在駕駛賽車，想要處在極限邊緣跑得快總是一件難事，有時候會感到比較輕鬆。我記得有些時候我們有輛好車，一切都很完美，就會覺得一切只是小事一樁。」
「車子你開起來很輕鬆，單圈時間也很棒，一切都很棒，感覺有點太簡單了。但其他需要奮戰的時候，卻會是痛苦的經驗。」
雖然要讓車子變得更難開的想法，還沒有任何相關項目經過認真考慮，但其中一項建議是要降低動力轉向的輔助。
不過，Raikkonen 說他在 2001 年的時候，「與現在相比沒有動力 ( 轉向 )」，他能夠適應當時的情況。
Raikkonen 表示：「在 Mugello 進行測試時，我第一輛駕駛的 Sauber 賽車沒有任何動力轉向。到了 Monza 已經半年了才有動力轉向輔助，說穿了就是做你該做的事。」
2019-07-05
作者：Scott Mitchell
原文：https://www.motorsport.com/f1/news/raikkonen-memory-games-previous-years/4488869/
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