去年被 Lewis Hamilton 罵得要死的 Silverstone 賽道，為了讓賽道更平整，今年六月又重鋪一次路面，是兩年內來第二度重鋪。去年 Hamilton 說：「雇用來的員工做得差到極點，這是我體驗過最顛簸的賽道。」
不過路面重鋪的效果似乎不是很理想，風勢也很大，大家都跑得滿辛苦的。FP1、FP2 一堆車手都有打滑出去的經驗，而且是在各種不同的彎角中跑出去。不過跑出去這件事，尷尬獎非 Romain Grosjean 莫屬了。
雷諾的 Daniel Ricciardo 認為：「有些路段比較顛簸，但對 F1 來說還好，不過 MotoGP 車手對於第六彎 Brooklands 應該會感到很生氣，滿糟糕的。早上 (FP1) 滿滑的，但我想一旦較油的表層消散掉後，情況會很不錯。」
Max Verstappen 同意 Brooklands 彎角的情況很糟糕，甚至比去年還糟。他表示：「進到第九彎 Copse 彎角情況也是很糟，這兩個地方很棘手。整體來說柏油還不錯，有更多抓地力，但在某些地方過於顛簸。」
Ricciardo FP2 時因為引擊問題中斷，不過壞掉的引擎是舊的高里程 Spec A 引擎，換回 Spec B 引擎不會受罰。但之後車隊人員在車架上發現小裂縫，由於撞到路緣石的緣故，需要更換車架。
官方週五分析，儘管 Hamilton 表示開得比起隊友 Bottas 掙扎許多，正賽步調賓士依然大幅領先，快了法拉利 0.7 秒，紅牛則跟法拉利在伯仲之間慢 0.1 秒。
Leclerc 表示法拉利左前輪磨損特別嚴重，高油載時轉向不足，讓輪胎耗損更快，正賽步調也因此比較差。前兩個區段表現比較出色，最後一個區段帶有低速急彎的表現則不理想。
Verstappen 的週五練習相當掙扎，他表示這可能是今年目前為止過得最糟的週五，不太滿意車輛的平衡，滑來滑去，但對紅牛與賓士、法拉利的差距較為接近這點感到有希望。
法拉利單圈步調在直道的優勢滿明顯，排位賽可能有機會跟賓士一搏。
正賽步調方面法拉利找到輪胎磨損的調整關鍵將是重點。
消息來源：
https://www.theguardian.com/sport/2019/may/08/silverstone-resurfacing-f1-british-grand-prix
https://www.racefans.net/2019/07/12/the-moto-gp-guys-are-going-to-be-angry-f1-drivers-on-silverstones-new-surface/
https://www.formula1.com/en/latest/article.ricciardo-to-get-new-renault-chassis-after-damaging-original-on-kerb.7kUUhPKu7d6ZyRvoguercw.html
https://www.formula1.com/en/latest/article.ferrari-working-to-solve-race-pace-deficit-at-silverstone.3SXD9CF8Jr9ojIDQ2w8BBs.html
https://www.motorsport.com/f1/news/verstappen-worst-practice-silverstone-gasly/4493374/
官方週五分析：
https://www.formula1.com/en/latest/article.friday-pace-analysis-great-britain.vb1Mdb6KlMA1Zk4uEiH1D.html
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