Max Verstappen 成為 F1 歷史上第一百位拿過桿位的不同車手，在競爭激烈的匈牙利大獎賽排位賽，荷蘭車手成功衝到最前方，前三名車手的差距在 0.2 秒以內。
★ 紅牛在現今的混合動力時期拿下他們第四個桿位，也是車隊自從 2011 年匈牙利大獎賽再度在匈牙利贏下桿位。但對本田而言這個成果更有值得慶祝的原因，上一次拿到桿位的本田動力車輛是在 2006 年的澳洲大獎賽，這也只是本田自從 1992 年起拿到的第三個桿位。
★ 在德國撞車退賽後，Valtteri Bottas 在匈牙利振作起來，把隊友 Lewis Hamilton 擠到頭排之外，Hamilton 第三位的起跑位置，也只是本季這位英國車手第三度在排位賽沒有進入前兩名中。不過 Bottas 明天需要打破厄運，在頭排起跑的 14 場比賽中，他只取得過一次勝利。
★ 儘管 Charles Leclerc 在頂級車隊中比賽的經驗還不到一季，2019 年他已經拿過兩次桿位了。練習賽的情況看起來這位摩納哥車手有挑戰第三次桿位的機會，但他的速度 ( 步調 ) 因為一次打滑之後就滑落了。年輕的 Leclerc 在排位賽狀態回升拿到第四位起跑位置，以 0.028 秒之差，連續五場賽事週末擊敗前冠軍隊友 Sebastian Vettel。
★ Lando Norris 的德國大獎賽賽事週末的經驗很不順利，但在此他扭轉局勢拿到第七位起跑，延續他令人驚艷的表現。這位新人車手現在已經在最近六場比賽中有五場都能在前八名起跑。隊友 Carlos Sainz 則從第八位起跑，這是邁凱倫本季第二度兩輛車排位賽都能在前八位之內。
★ 或許 2019 年 Haas 車隊的好表現不夠一致，但對 Romain Grosjean 來說似乎有能夠發揮之處，這位法國車手連續兩週都進到了 Q3 排位賽，儘管在此之前的五場比賽未能做到。
★ 有車隊的狀態回升，就代表有其他車隊遭受打擊。Toro Rosso 是其中一支備受打擊的車隊，儘管去年以第六位和第八位起跑，這次兩位車手都無法進到 Q3。
★ 排位賽的焦點之一是威廉斯車隊的驚奇速度，George Russell 出色的一圈讓他只以 0.05 秒差距就能進到 Q2。隨著威廉斯車隊逐漸有進展，這結果也是威廉斯車隊在排位賽中第一次贏過其他賽車。
★ Daniel Ricciardo 無法在最後一圈做出乾淨的一圈，在最後準備階段時跟賽點車隊的 Sergio Perez 幾乎要碰在一起。受到牽連的單圈代表這位澳洲車手 Q1 就得提早被淘汰，是自從 2017 年英國大獎賽後第一次如此。
★ 糾纏在一塊的情況也代表 Perez 無法好好做最後的單圈，也跟隊友一起遭到淘汰，2019 年賽季賽點車隊已經遭遇到四度 Q1 雙雙淘汰的情況。
2019-08-03
原文：https://www.formula1.com/en/latest/article.hungarian-grand-prix-qualifying-facts-and-stats.64umF2VtwnML8s8D5fCQst.html
沒有留言 :
張貼留言